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电动汽车交流慢充组成及其充电流程2020.10.21 电动汽车充电系统是维持电动汽车运行的能源补给设施，主要包括交流（慢速）充电系统和直流（快速）充电系统，今天给大家详细讲解一下新能源汽车交流慢充的组成和工作原理。
慢速充电系统通过慢速充电线束（充电桩慢速充电线束或家用慢速充电线束）与交流充电桩或220V家用交流插座相连，将220V交流电转化为直流电，实现电动汽车动力蓄电池的电能补给。 一、交流慢充系统的构成
交流充电枪的针脚定义
CC检测：通过对接入电路(接地)的检测来判断CC是否连接，如检测到接地则认为CC已经连接。不同的电阻值对应不同的充电电流值， CC信号用来判断充电枪电缆规格允许充电电流。
CP检测：当充电枪连接后通过CP检测线传入PWM信号，从而可以得出该充电机允许的最大输入电流，CP信号判断充电柜最大输出电流。
三、交流慢充充电逻辑 当充电枪接入后,CC检测由悬空变为接地(如果辅助控制模块处于休眠状态,则CC检测唤醒辅助控制模块),确认CC连接后辅助控制模块进行CP检测,将CC、CP状态及检测结果发送到CAN网络上,等辅助控制模块检测到电池管理器发送的高压系统无故障之后,闭合继电器开始充电。
四、交流慢充流程
交流慢充系统充电条件: 1.CC、CP信号连接正常； 2.车载充电器(OBC) 220VAC供电电源正常，OBC常电源正常，OBC工作正常； 3.OBC唤醒信号正常； 4.车辆端VCU组合仪表车载终端BMS通讯正常，接触器正常； 5.动力电池包温度大于0°小于45； 6.动力电池包最高单体电池电压与最低电池电压压差小于300mV； 7.动力电池包最高温度点与最低温度点温差小于15°； 8.车辆绝缘电阻阻值大于500Ω/v。 |
