汽车维修工职业技能等级认定十问十答2021.7.29汽车维修工职业技能等级认定十问十答一、什么是职业技能等级认定？ 职业技能等级认定是指经人力资源社会保障部门备案的企业和社会培训评价组织依据国家职业技能标准或职业技能评价规范，对技能劳动者、技工院校学生的技能水平进行评价并核发职业技能等级证书的行为。 根据《中华人民共和国劳动法》有关规定，为了进一步完善职业标准体系，为职业教育、职培训和职业水平评价等活动提供科学、规范的依据，人力资源社会保障部联合交通运输部共同组织制定了《汽车维修工国家职业技能标准》。二

台风“烟花”强势登陆，多地突降暴雨，驾驶新能源汽车安全吗？2021.7.27暴雨驾驶新能源汽车安全吗？台风“烟花”自24日起登陆上海，浙江等地，26日浙江余姚雨量破浙江省台风雨量极值。持续强降雨导致多处道路积水，大家出行困难。很多人担心这样在恶劣的天气环境驾驶新能源汽车出行会出现断电，触电等情况，从而造成严重的安全事故。台风“烟花”自24日起登陆上海，浙江等地，26日浙江余姚雨量破浙江省台风雨量极值。持续强降雨导致多处道路积水，大家出行困难。很多人担心这样在恶劣的天气环境驾驶新能源汽车出行会出现断电，触电等情况，

如何使用UT521接地电阻测试仪？2021.1.7接地电阻表是用来测量保护接地、工作接地、防过电压接地、防静电接地及防雷接地等接地装置的接地电阻，即接地装置流过工频电流时所呈现的电阻包括接地线电阻、接地体电阻、接地体与大地之间的接触电阻和大地流散电阻。接地电阻表分类目前有指针式、数字式和钳式等三种。接地电阻表一般需要借助两个辅助电极：一个用于注入电流称为电流电极C；另一个用于取样电压称为电压电极P。仪表分类如果电流源的带负载能力很大，电流电极C的接地电阻不影响测量结果；如果取样电压端的输入阻抗很大则P电极的接地电

新能源汽车空调系统详解2020.12.31新能源电动汽车由于不采用发动机（内燃机）作为整车的动力源，其空调系统也无法利用发动机余热以达到取暖以及除霜的效果，因此新能源汽车空调系统相比于传统燃油车空调系统增加了PTC加热系统以及电动压缩机。空调系统的组成制冷系统组成：电动压缩机、冷凝器、压力传感器、电子膨胀阀、蒸发器等。制热系统组成：电子水泵、暖风芯体、PTC（水加热器）、暖风四通阀。空调系统工作原理从制冷原理上说，新能源汽车空调系统和传统燃油汽车空调系统基本相同。差异主要表现在空调压缩机的驱动方式上，传统燃油车

新能源汽车维修注意事项2020.12.23众所周知与纯燃油车不同的是，新能源汽车无论是纯电动车型还是混动车型，他们都带有500伏左右的高压电。那么维修新能源汽车有什么注意事项呢？维修前必备从高压安全考虑，维修新能源汽车时，需具备《特种作业操作证（电工）》，也称电工操作证或电工上岗证。维修人员必须佩藏必要的安全防护用品，如:绝缘手套、绝缘鞋、绝缘垫、防护眼镜等，其耐压等级必须大于1000V:使用前必修检查绝缘手套是否有破损、破洞或裂纹灯，不能带水操作，保证内外表面洁净干燥，确保无如何安全隐患。而且，对于绝缘工具和绝缘

如何使用绝缘电阻测试仪？2020.12.18新能源汽车在运行中受到电、热、机械、不良环境等各种因素的作用其绝缘性能将逐渐劣化容易引起供电中断造成故障，因此维修人员经常使用绝缘检测仪器为兆欧表完成高压绝缘测量、充电桩（插座）的搭铁电阻测量等维护与修理作业。下面以优利德UT513A电子兆欧表为例进行介绍。操作面板上有液晶显示屏、选择开关、电源开关按钮、绝缘电阻测量按钮、比较功能按钮等。具体按键功能如下：NO.1ON/OFF：按ON/OFF1开机再按一次关机。NO.2LIGHT：打开或关闭背光源。NO.3CLEAR：擦除存储数据。NO.4SAVE：存储当前液晶

电动汽车续航里程为何冬季会缩水2020.12.9随着天气变冷，新能源车主们开始纳闷，为什么自己的车一到冬天续航里程就降低？是因为天气影响，还是电池性能降低？其实，这种现象是温度变低的物理现象。新能源车冬天电池续航降低30%左右，因为当温度变低时，电池中的电解液会变的粘稠，电池中的内阻会增加，导致锂离子的运动速度变慢，但影响汽车续航里程的不仅仅是因为天气因素。电池特性影响目前市场上所有的动力电池，不管是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，其都是属于锂电池这一大的家族。对于锂电池来说低温都会影响电池正负极材料的活性、电

交流慢充的工作原理2020.12.4之前在抖音直播课讲过有关交流充电系统车载充电机工作过程，当时因为时长有限，只讲解了部分，今天在此更详细讲解一下。慢充系统(交流充电系统)工作电路。该电路由充电桩控制器,接触器K1和K2，电阻R1、R2、R3、R4、Rc,二极管D1,开关S1、S2、S3,车载充电机和整车控制器组成。当车辆处于交流充电模式时,车载充电机检测交流充电接口的CC、CP信号(充电枪插入、导通信号),确认连接无误后通过CAN通讯网络通知整车控制器VCU,VCU唤醒BMS,BMS向车载充电机发送指令充电,同时闭合主继电器,动力电池开始充电。充电过程的工

丰田普锐斯 NiMH 电池系统2020.11.28安装在普锐斯油电混合动力系统上的高输出镍氢蓄电池具有高输入与输出密度（每重量的输出）和重量轻、寿命长等特点。无须利用外界电源进行充电，也无须定期交换。电池组件在车上的安装位置全新设计了以往的电极材料及单电池（一个HV蓄电池）之间的连接结构，减少了HV蓄电池的内部电阻，因此安装在Prius普锐斯上的电池单元实现了约540W/kg的输入与输出密度，居世界最高水平。另外，还使用车辆加速时的放电、减速时的再生制动器以及用发动机行驶时产生的剩余能量来进行充电，从而累积充电放电电流，使充电

电动汽车交流慢充组成及其充电流程2020.10.21电动汽车充电系统是维持电动汽车运行的能源补给设施，主要包括交流（慢速）充电系统和直流（快速）充电系统，今天给大家详细讲解一下新能源汽车交流慢充的组成和工作原理。慢速充电系统通过慢速充电线束（充电桩慢速充电线束或家用慢速充电线束）与交流充电桩或220V家用交流插座相连，将220V交流电转化为直流电，实现电动汽车动力蓄电池的电能补给。一、交流慢充系统的构成交流充电系统主要是由交流充电设备、高压线束、交流充电口、车载充电器、高压配电箱、动力电池包、电池管理器等部件组成